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                                          到底該不該貼膜 貼深色膜或許對安全不利

                                          2016年12月14日 00:00 來源:車訊網 作者:夏星
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                                            【車訊網 報道】買車之后,有人喜歡“裝修”一番。這當中,主要項目是貼膜。雖然貼膜能夠阻擋一些陽光,但同時也會帶來阻擋視線的副作用。所以,從安全角度來說,不建議貼深色膜。

                                            汽車貼膜,在我國是個大生意,私家車中,絕大多數都貼了膜。貼膜能夠帶來隔熱、省油的好處,此外,還能阻擋外人的視線,營造車內私人空間。有些廣告里還說,發生交通意外時,玻璃碎片會導致人身傷害,防爆膜可以降低這種傷害——前幾條客觀存在,最后一條,我本人始終持懷疑態度。汽車安裝的并非普通玻璃,而是鋼化玻璃,破碎時會分裂成許多鈍邊小碎塊,很難對人構成傷害。更何況,兩層鋼化玻璃之間,還有個夾層,起到增加強度、破碎時粘結等作用。

                                            貼膜雖然能把陽光阻擋在外,起到防曬功效,但有個問題,駕駛者的視線,同樣也受到了阻礙。幾個月前我試駕一款車時,由于貼了深色膜,坐在駕駛席上,看到了如下畫面。

                                            很顯然,視線被阻擋的太厲害了,于是降下車窗,有種豁然開朗——天亮了的感覺。我國對汽車太陽膜有可見光透射比的限制,但在實踐中卻顯得比較隨意,深色膜很受一些人的歡迎,故比較常見,雖不知具體數據,但我相信這類膜肯定不達標。

                                            當然,第一張照片是以外界光線為曝光基準拍攝的,如果以后視鏡為曝光基準,便能得到下面這張照片——雖然視野比剛才好了許多,但依舊不夠清晰。事實上,當我駕駛這款車在夜間行駛時,兩側車窗都是黑蒙蒙的一片,除了眼前的景物,兩側及身后漆黑一片,猶如置身于電影院。只要沒有降下車窗,根本無法通過后視鏡,觀察到車外的情形。

                                            由此想到,有時會遇到相鄰車道里的車,不顧側后方有車逼近,毫無顧忌地并線,后車如果不是剎車、鳴笛,很快就會出現剮蹭。其間的原因,不見得一定是對方不懂禮貌、太過粗魯,而是他根本沒看見。沒看見的原因,有可能是觀察疏忽,有可能是貼膜所致。

                                                 有人貼深色膜時,在后視鏡處留下一塊空白,此舉確實能起到便于觀察后視鏡的作用,但觀察車身左、右的狀況,還是受到一些阻礙,故而影響車速,尤其是在轉彎、過環島時,非常明顯。

                                            不僅是左、右車窗貼深色膜,會對駕駛者的視野構成影響,汽車尾窗貼深色膜,同樣很不安全。我國早在20多年前,就規定汽車必須安裝第三剎車燈,也就是高位剎車燈。它的作用是提供預警,讓后方更多車輛的駕駛者,早一點兒知道前面的狀況。可是,如果尾窗上貼著深色膜,高位剎車燈便形同虛設。因為視線被深色膜擋住了,后車駕駛者無法觀察到前面的路況。我國一些擁擠的城市中,追尾事故層出不窮,我想,或許與多數車貼膜有一定的關系。從這個角度看,有些國家禁止貼膜、有些國家禁止貼深色膜,很有道理。

                                            最理想的做法,是前排兩側和尾窗不貼膜(前風擋玻璃就更不應該貼膜了),但我國的相關法規是允許貼的,前提是可見光透射比大于70%。所以,貼膜與否,全憑個人隨意,您喜歡貼就貼,這是您的自由。我只想說一句,在防窺、防曬與安全之間,恐怕還是安全更重要吧?一定要貼,就貼個淺色膜吧。


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