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                                          管理不嚴等于縱容 違法成本太低意味著什么

                                          2016年04月20日 00:00 來源:車訊網 作者:夏星
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                                            【車訊網 報道】一位貨車司機,在超車時將車駛入小車專用道,因剎車不及肇事,導致3人遇難,其中兩人為孕婦。法院以主動投案、認罪態度好為由,判該司機入獄4年半。雖然這只是個令人遺憾的個案,但廣泛存在的管理不嚴與違法成本低,不僅是事實,且依舊存在著。

                                            2015年11月10日,梁某駕駛貨車自天津前往內蒙古。途經北京六環路時,在超車過程中,梁某將貨車駛入小車專用道。面對前車的急剎車,梁某沒能將貨車剎住,造成追尾,并導致7車連環相撞,3人遇難,其中2人為孕婦。經交管支隊認定,梁某對事故負主要責任。次年4月17日,通州法院以交通肇事罪判處梁某有期徒刑4年6個月。從輕處罰的原因是:主動投案、如實供述所犯罪行、無犯罪記錄、事發后參與搶救傷者、當庭認罪。

                                            此消息剛剛公布,立即引來一片嘩然。不止一人認為判決太輕——我認為,大家的質疑并非不講人情,畢竟,粗暴駕駛、野蠻駕駛的行為,實在太普遍了。法律雖然認定是交通事故,但這種行為,讓人不得不有理由將其歸類于危害公共安全。

                                            我等代表不了法律,如此評論,并非妄議,而是覺得,路上的暴戾實在太普遍了。行車在路上,有種強烈的不安全感。就拿北京五環路來說,原本不應出現的五軸以上大型貨車并不罕見,這些車不僅敢于在密集的小車車流中左右穿插,而且動輒用氣喇叭催促(見下圖)。可以想象,一旦發生意外,這些貨車對小車人員可能是致命的。令我不解的是,極少看到執法人員對其干涉。至于六環路,就更別說了,貨車的肆無忌憚,令我這個擁有近30年駕齡、安全行車逾50萬公里的人,感覺十分恐怖。

                                            大小貨車們仗著視線優于小汽車,敢于在車流中鉆搶,實在無路可走就駛入應急車道(下圖)。如此魯莽的駕駛方式,在意外面前,可控性究竟有幾分?貨車質量大,需要更長的剎車距離,事發突然時,很可能無法應對。事實上,導致3人遇難的梁某,就是在魯莽駕駛過程中遇到了突發情況。而他作為貨車駕駛者,理應清楚其行為是危險的。但他執意如此。令人無法接受這僅僅是個意外——事故的起因顯然是肇事者放縱行為所致。新聞報道里說事情的起因是該司機疲勞駕駛,多年的經驗讓我不敢相信這個解釋。

                                            據媒體報道,肇事司機態度非常好:“對不起死者家屬,我出去一定積極賠償。”梁某稱自己是農村的,家里沒什么錢,大貨車是借錢買的,想賠償但實在困難。

                                            看到這一段,我試圖努力說服自己相信它。可這種言辭實在太常見了。這種無視安全、無視他人生命、遇事哭窮的現象,真的很常見。只能說那位小車駕駛者,以及那兩位即將成為母親的女性,太倒霉了。

                                            交通法里,有各種各樣的規定,很全面。執行與否,另當別論。就拿魯莽并線來說,咱們雖然有規定,可我至今尚未聽說哪位駕駛者因此被處罰。可見,執法寬松導致一些人把交通法視為兒戲,想怎么開就怎么開。這不,悲劇出現了。如果駛入不該駛入的車道,如果不顧一切地左右并線,幾天后司機就能接到令他肝顫的罰單,我相信,路上的秩序多少會好一些,安全一些。有關部門做到這一步似乎不難,連家里都能安裝自動監控,何況管理部門。

                                            可眼下,這個想法大概只能是夢想。有那么多人敢于違法駕駛,說明監控還存在相當大的空白,說明處罰尚停留在不痛不癢的階段。管理如此不嚴,再加上違法成本如此之低,想讓更多的人不違法,無異于癡人說夢。

                                            最后想多說一句:譴責了半天貨車司機,實際上,在小車駕駛者當中,耐不住性子的人,同樣很普遍。最常見的現象是,前面有阻礙,您這兒減速剎車,后面的車不分青紅皂白,要么鳴笛催促,要么一把輪掰出來,或走逆行,或走非機動車道,強行超越而去。這種做法,同樣很魯莽,同樣很野蠻,同樣值得譴責。

                                            自覺排隊,是文明社會最為常見的現象。是文明人最為普通的舉動。可在咱們這兒,卻是個極為艱難的事情。走遍全國,包括駕駛在內,任何一個需要排隊的場合,都能看見不愿意排隊的加塞者。難怪中國游客甭管在哪個國家,只要人多、日子長,就會遭到厭煩。因為這個在我國司空見慣的陋習,與文明社會格格不入,不受歡迎是自然的。可怕的是,有些人根本沒意識到這事兒的嚴重性,要么給自己吃寬心丸:外國也有加塞的。要么嗤之以鼻:給你們送錢來了,還那么多事兒。

                                                 典型的素質低下的暴發戶!甘愿原始,不肯進化,無可救藥!!!


                                            關于《星爺說車》

                                            星爺—汽車使用愛好者、汽車媒體評論人。1988年開始駕車周游列省,至今不輟;2001年開始為媒體做汽車評測,閱車無數。

                                            星爺從不單純迷信汽車品牌,更不盲目崇拜汽車動力,秉承汽車是工具的簡單思想,把汽車的功能發揮到極致。物盡其用是星爺最大追求。《星爺說車》實乃休閑茶館,汽車生活,駕駛心得、旅行感受,凡與車相關的話題都將在“茶館”與大家分享。(點擊下圖即可進入《星爺說車》專欄)

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